گیربکس سایکلو

گیربکس سایکلو به دلیل کوچکی و انتقال گشتاور بالا، در صنایعی که محدودیت فضا وجود دارد و نیاز به انتقال گشتاور بالا داریم، استفاده می‌ شود. این گیربکس‌ ها با طراحی خاص و مکانیزم منحصر‌به‌ فرد خود، قابلیت تحمل شوک‌ های مکانیکی را دارند و در عین حال عملکردی نرم و بدون لرزش ارائه می‌ دهند. ساختار فشرده و راندمان بالای گیربکس سایکلو باعث شده در تجهیزات صنعتی، خطوط تولید و ماشین‌ آلاتی که نیاز به دقت و اطمینان بالا دارند، انتخاب مناسبی باشد. نگهداری آسان، طول عمر بالا و کارکرد کم‌ صدا از ویژگی‌ های برجسته این نوع گیربکس است که آن را برای استفاده در صنایع غذایی، بسته‌ بندی، دارویی و حتی صنایع سنگین مناسب می‌ سازد. اگر به دنبال انتقال قدرت مطمئن در فضایی کوچک هستید، گیربکس سایکلو بهترین انتخاب است. برای کسب اطلاع از مدل های مختلف گیربکس سایکلو و دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان شرکت دلکو صنعت تماس بگیرید.

گیربکس سایکلو چیست؟

گیربکس سایکلو به نسبت حجم آن، قوی ترین گیربکس ساخته شده می باشد و بیشترین گشتاور ممکن را انتقال می دهد. این گیربکس ها که توسط شرکت دلکو صنعت به بازار عرضه می شونددارای لقی بسیار پایین Low Backlash هستند به همین جهت برای کار در سیستم هایی که نیاز به پاسخ سریع و بدون وقفه متحرک به محرک دارد مناسب است. با توجه به مکانیزم دایره ای شکل درون گیربکس، گاهی به آن گیربکس سیکلوئیدی Cycloid Gearbox نیز گفته می شود.

اجزای Cyclo Gearbox

قطعات زیر اجزای یک گیربکس سیکلوئیدی را تشکیل می دهند. آشنایی با انواع اجزای گیربکس سایکلو و نحوه کارکرد هر کدام، کمک بزرگی به استفاده صحیح از گیربکس و تعمیر و نگهداری مناسب آن می کند.

• شافت خروجی
• رینگ نگهدارنده شفت خروجی
• درپوش انتهایی کوچک
• پوسته گیربکس
• شفت پین شکل
• چرخ‌دنده سیکلوئیدی یا چرخ‌دنده سایکلو
• بیرینگ (یاتاقان) خارج از مرکز
• حلقه فاصله ساز (رینگ اسپیسر)
• چرخ‌دنده پینی سوزنی
• محفظه چرخ‌دنده پینی
• درپوش انتهایی بزرگ
• تیغه و کاور فن
• شافت ورودی

نحوه عملکرد گیربکس سایکلو

گیربکس سایکلو عملکردی منظم و چرخشی بسیار جالب دارد و همین ویژگی آن را به یکی از محبوب‌ ترین گزینه‌ ها در صنایع مختلف تبدیل کرده است. در این گیربکس، توان و دور از طریق یک شفت ورودی به بیرینگ خارج از مرکز منتقل می‌ شود. این بیرینگ به‌صورت نامتقارن در مرکز گیربکس به حرکت درمی‌ آید و باعث ایجاد یک سیکل چرخش منظم و دایره‌ ای درون محفظه‌ ای با چرخ‌ دنده‌ های پینی‌ شکل می‌ شود. این حرکت خاص موجب می‌ شود که نیروی ورودی به شکل یکنواخت و بدون ضربه به چرخ‌دنده‌ ها منتقل شود. نتیجه این فرآیند، تولید یک حرکت آرام، افزایش گشتاور و کاهش لرزش سیستم است که در نهایت به طبقه دوم و یا خروجی گیربکس انتقال داده می‌ شود. این طراحی باعث می‌ شود گیربکس سایکلو بازده بالایی داشته باشد و حتی در شرایط کاری سخت، عملکردی مطمئن و بدون وقفه ارائه دهد.

‌نسبت تبدیل در گیربکس سیکلوئیدی رابطه مستقیم دارد با تعداد برآمدگی های (بادامک های) چرخ‌دنده پین شکل و دندانه های رینگ یا همان محفظه در برگیرنده چرخ‌دنده.

به عنوان مثال در تصویر بالا تعداد بادامک های چرخدنده پین شکل که با رنگ قرمز مشخص شده است برابر است با 11 عدد و تعداد دندانه های محفظه رینگی که با رنگ زرد مشخص شده است برابر است با 12 عدد.

نسبت تبدیل گیربکس سیکلوئیدی از رابطه زیر بدست می آید.

P= تعداد دندانه

L= تعداد بادامک

RATIO=P-LL

برای تصویر بالا نسبت تبدیل برابر با 12 می شود. با فرض اینکه تعداد دندانه ها همواره یک عدد از تعداد بادامک ها بیشتر باشد، نسبت تبدیل به صورت زیر در می آید:

RATIO=1L

هر چه گیربکس سیکلوئیدی فشرده تر باشد و تعداد دندانه ها و بادامک ها بیشتر باشد، نسبت تبدیل و گشتاور خروجی افزایش می یابد.

تفاوت گیربکس سایکلو و گیربکس خورشیدی

این دو گیربکس در شکل ظاهر بسیار شبیه به همدیگر هستند و حتی گاهی از روی پوسته قابل تشخیص نمی‌باشند ولی مکانیزم عمل آن ها متفاوت است. گیربکس خورشیدی از تعدادی چرخ‌دنده تشکیل شده به صورت هرزگرد به دور دنده خورشیدی حرکت می کنند و باعث ایجاد گشتاور و دور می شوند. در گیربکس سایکلو چرخ‌دنده وجود ندارد و انتقال حرکت توسط حرکت یاتاقان خارج از مرکز صورت می گیرد و با توجه به حرکت بادامک‌ها در محیط داخلی رینگ، حرکت و گشتاور به خارج منتقل می شود. گیربکس سیکلوئیدی در ابعاد مشابه با گیربکس های خورشیدی، قدرتمندتر بوده و قابلیت انتقال گشتاور بالاتری را دارند. دلیل این موضوع در تعداد قطعات درگیر گیربکس است. در هر لحظه در گیربکس سیکلوئیدی بیش از 50 قطعه با یکدیگر درگیر بوده و کار انتقال گشتاور را انجام می دهند در صورتیکه در گیربکس خورشیدی تنها چند عضو شامل دنده خورشیدی و پینیون و رینگ درگیر انتقال قدرت هستند. هر چه تعداد قطعات درگیر بیشتر باشد فشار بر روی گیربکس کمتر شده و ضریب اطمینان و توانایی گیربکس افزایش می یابد.

تفاوت گیربکس سیکلوئیدی و گیربکس شافت مستقیم

هماهنگونه که در مورد گیربکس خورشیدی گفته شد، گیربکس شافت مستقیم نیز به دلایل مشابه با گیربکس سایکلو از نظر مکانیزم متفاوت است. باید توجه داشت که شباهت ظاهری این دو به همدیگر دلیلی بر جایگزینی گیربکس شافت مستقیم به جای سایکلو نیست. تقریبا همواره می توان از گیربکس سایکلو بجای گیربکس هلیکال و گیربکس خورشیدی استفاده کرد ولی هیچگاه نباید بدون بررسی دقیق و انتخاب صحیح گیربکس های دیگر را جایگزین گیربکس سایکلو نمود.

آیا گیربکس سایکلو نیاز به روانکاری دارد؟

با توجه به اینکه گیربکس سایکلو دارای چرخ‌دنده نیست ممکن است این ذهنیت ایجاد شود که نیاز به روغن و روان‌کاری ندارد در صورتیکه این یک باور اشتباه است. این گیربکس ها همانند سایر گیربکس‌ها نیازمند روغن‌کاری مناسب هستند. با توجه به فضای کم درون گیربکس، همواره باید آن را پر از روغن نگه داشت تا از آسیب به یاتاقان مرکزی و پین ها جلوگیری شود.

مزایای گیربکس سایکلو

• لقی بسیار پایین و ناچیز
• ارزان قیمت بودن
• کوچک بودن و مناسب جهت کار در محدودیت فضا
• قابلیت انتقال بالاتری گشتاور ممکن نسبت به سایر گیربکس ها (با توجه به ابعاد)
• احتمال خرابی بسیار پایین (با توجه به تقسیم فشار روی تمامی قطعات)
• تعمیر و نگهداری راحت

نحوه نصب گیربکس سایکلو

نصب گیربکس سایکلو نیازمند دقت و رعایت اصول فنی است تا عملکردی بی‌ نقص و طول عمر بالا تضمین شود. ابتدا باید محل نصب کاملاً تراز و محکم انتخاب شود تا از هرگونه لرزش یا تغییر زاویه در طول کار جلوگیری گردد. قبل از نصب، شفت ورودی و خروجی بررسی و تمیز شود تا هیچ‌گونه آلودگی یا زنگ‌ زدگی وجود نداشته باشد. هنگام کوپل کردن گیربکس با الکتروموتور، از کوپلینگ مناسب استفاده کرده و هم‌راستایی دقیق شفت‌ ها را کنترل کنید تا از ایجاد بار اضافی روی بیرینگ‌ ها جلوگیری شود. در مرحله بعد پیچ‌ های پایه گیربکس را با گشتاور مناسب محکم کنید و از محکم بودن تمامی اتصالات اطمینان حاصل نمایید. روغن یا گریس مناسب طبق توصیه سازنده اضافه شود و قبل از راه‌ اندازی نهایی، گیربکس به‌صورت دستی چند دور چرخانده شود تا از عملکرد روان آن اطمینان پیدا کنید. در نهایت، تست بدون بار و سپس تست تحت بار انجام دهید.

تعمیر و نگهداری گیربکس Cyclo

تعمیر و نگهداری گیربکس سایکلو نقش مهمی در افزایش طول عمر و حفظ عملکرد بهینه آن دارد. اولین گام، بررسی منظم سطح روغن یا گریس داخل گیربکس و تعویض آن طبق دستورالعمل سازنده است تا از سایش و افزایش دما جلوگیری شود. شفت‌ ها و کوپلینگ‌ ها باید به‌ طور دوره‌ ای بازدید شوند تا از هم‌ راستایی صحیح و عدم وجود لرزش اطمینان حاصل گردد. تمیز نگه‌ داشتن بدنه گیربکس و جلوگیری از تجمع گرد و غبار یا آلودگی نیز اهمیت دارد، زیرا می‌ تواند باعث افزایش دما و کاهش راندمان شود. در صورت شنیدن صدای غیرعادی یا مشاهده نشتی روغن، باید گیربکس سریعاً بررسی و قطعات معیوب تعویض شوند. برنامه‌ ریزی منظم برای سرویس‌ های دوره‌ ای و استفاده از قطعات یدکی اصلی باعث کاهش هزینه‌ های تعمیرات سنگین و جلوگیری از توقف ناگهانی خط تولید خواهد شد.

قیمت گیربکس سایکلو

قیمت گیربکس سایکلو به عوامل متعددی بستگی دارد و نمی‌ توان یک رقم ثابت برای آن ارائه داد. ظرفیت انتقال گشتاور، نسبت تبدیل، جنس بدنه، کیفیت ساخت و برند تولیدکننده از مهم‌ ترین پارامترهای تعیین‌ کننده قیمت هستند. علاوه بر این، نوع کاربرد، شرایط محیطی و نیاز به ویژگی‌ های خاص مانند مقاومت در برابر خوردگی یا طراحی سفارشی نیز بر قیمت نهایی تأثیر می‌ گذارند. خرید گیربکس سایکلو از تأمین‌ کننده معتبر اهمیت زیادی دارد تا علاوه بر دریافت محصول اصل، از خدمات پس از فروش و مشاوره فنی نیز بهره‌ مند شوید و انتخابی اقتصادی و مطمئن داشته باشید. شما عزیزان می‌ توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر و خرید گیربکس سایکلو با کارشناسان و متخصصان شرکت دلکو صنعت تماس بگیرید و مشاوره رایگان دریافت کنید.