اینورتر سه فاز اس اس آی 1.5 کیلووات SSI80E-4T1R5

اینورتر فرکانس برداری هوشمند SSI80E-4T1R5 یکی از مدل های قدرتمند و اقتصادی سری 80E است که برای کنترل دقیق دور و گشتاور موتورهای القایی سه فاز طراحی شده است. این اینورتر با بهره گیری از الگوریتم های کنترلی پیشرفته، عملکردی پایدار، نرم و قابل اعتماد را در کاربردهای صنعتی سبک و نیمه صنعتی ارائه می دهد و گزینه ای مناسب برای پروژه هایی است که نیاز به کنترل دقیق سرعت موتور دارند. اینورتر SSI80E-4T1R5 با توان 1.5 کیلووات و ورودی سه فاز 380 ولت، امکان راه اندازی و کنترل موتورهای الکتریکی را با راندمان بالا فراهم می کند. ساختار تبدیل انرژی در این مدل به صورت تک مرحله ای انجام می شود که موجب کاهش تلفات توان، افزایش بازده و عملکرد پایدار در شرایط کاری مداوم می گردد.

دامنه فرکانس خروجی و راه اندازی نرم اینورتر سه فاز اس اس آی 1.5 کیلووات SSI80E-4T1R5

دامنه فرکانس خروجی در اینورتر اس اس آی هرتز قابل تنظیم است که انعطاف پذیری بالایی در کاربردهای مختلف صنعتی ایجاد می کند. وجود قابلیت راه اندازی نرم از وارد شدن شوک های الکتریکی و تنش های مکانیکی به موتور جلوگیری کرده و موجب افزایش عمر موتور و تجهیزات متصل می شود.

مشخصات فنی درایو SSI80E-4T1R5

• ورودی سه فاز 380 ولت با توان 1.5 کیلو وات
• جریان خروجی 3.8 آمپر
• فرکانس ورودی 50/60 هرتز 5± درصد
• کنترل کننده PID
• دارای مد کنترلی V/F و کنترل برداری
• ابعاد: 160×142x72 میلی متر
• حداکثر فرکانس خروجی 400 هرتز
• دارای مدباس داخلی

کاربرد اینورتر فرکانس برداری 1.5 کیلووات SSI80E-4T1R5

اینورتر SSI80E-4T1R5 به دلیل کنترل دقیق و طراحی اقتصادی، در کاربردهای زیر به طور گسترده استفاده می شود:

• پمپ های صنعتی و سیستم های بوستر
• فن ها و سیستم های تهویه صنعتی
• نوار نقاله ها و خطوط انتقال
• ماشین آلات صنعتی سبک و نیمه سنگین
• پروژه های اتوماسیون صنعتی عمومی

اینورتر فرکانس برداری هوشمندSSI80E-4T1R5 با توان 1.5 کیلو وات، ورودی سه فاز 380 ولت، پشتیبانی از کنترل برداری، PID و V/F، دامنه فرکانس گسترده و فیلتر EMC داخلی، یک درایو دقیق، پایدار و مقرون به صرفه برای کنترل دور موتور در صنایع مختلف محسوب می شود. این مدل انتخابی مناسب برای کاربرانی است که به دنبال ترکیب عملکرد حرفه ای و قیمت اقتصادی هستند.

نصب، راه اندازی و کالیبراسیون اینورتر سه فاز اس اس آی 1.5 کیلووات SSI80E-4T1R5

1-تأمین تغذیه صحیح و اتصال زمین استاندارد
اولین و مهم ترین مرحله، تغذیه درست اینورتر است.

ورودی برق (R/S/T یا L1/L2/L3)

• ورودی سه فاز 380 ولت باید به ترمینال های ورودی درایو متصل شود.
• ترتیب فازها معمولاً اهمیت حیاتی ندارد (برخلاف موتور)، اما کیفیت برق بسیار مهم است.
• ولتاژ نباید خارج از محدوده 15± درصد باشد.

نکات مهم:

• قبل از اینورتر از کلید اتوماتیک یا MCCB مناسب استفاده نمایید.
• اگر شبکه ناپایدار است، نصب چوک ورودی (AC Reactor) توصیه می شود.
• هرگز برق ورودی را به ترمینال خروجی (U/V/W) متصل نشوند. این اشتباه مساوی با سوختن IGBTدرایو است.

- اتصال زمین (ارت)

اتصال زمین باید با کابل مجزا و کوتاه انجام شود. همچنین مستقیماً به شینه ارت تابلو وصل گردد. مقاومت زمین کمتر از 5 اهم باشد (استاندارد صنعتی).
چرا این موضوع مهم است؟

• جلوگیری از نویز
• کاهش شوک الکتریکی
• محافظت از برد کنترلی
• افزایش عمر IGBT

باید گفت درایوی که زمین ندارد، دیر یا زود آسیب می بیند. این یک قانون نانوشته در صنعت است.

2- سیم بندی صحیح موتور به خروجی درایو
خروجی اینورتر: U/ V/ W
این سه ترمینال مستقیماً به موتور وصل می شوند. در این اقدام باید از کابل موتور شیلددار استفاده گردد (مخصوصاً بالای 10 متر). شیلد کابل به زمین تابلو متصل گردد و از عبور کابل موتور کنار کابل فرمان خودداری شود. اگر جهت چرخش اشتباه بود کافی است جای دو فاز خروجی مثلاً U و V را تعویض نمایید. نکته مهم این است که هرگز بین خروجی اینورتر و موتور کنتاکتور قرار نگیرد.
قطع و وصل زیر بار باعث تخریب درایو خواهد شد.

3- کالیبراسیون اولیه
اینجا جایی است که بسیاری از کاربرها اشتباه می کنند. بعد از نصب، باید اطلاعات پلاک موتور دقیق وارد شوند:

چرا این تنظیم مهم است؟

اگر جریان موتور درست تنظیم نشود حفاظت حرارتی اشتباه عمل می کند، موتور داغ خواهد شد و گشتاور واقعی تأمین نمی شود. حال اگر فرکانس پایه اشتباه باشد موتور به اشباع می رود، لرزش ایجاد می شود و مصرف انرژی بالا خواهد رفت.

4- استفاده از تجهیزات جانبی

فیلتر EMC
در محیط های حساس مانند PLC، سنسور دقیق و خطوط مخابراتی، اینورتر نویز سوئیچینگ ایجاد می کند که در نتیجه این نویز وارد شبکه یا کابل فرمان می شود. به منظور کاهش و سرکوب این نویز وجود فیلتر EMC باعث کاهش نویز هارمونیک و خطای تجهیزات اطراف خواهد شد.

چوک ورودی یا DC Choke
از کاربردهای این چوک می توان به کاهش هارمونیک، افزایش عمر خازن های باس DCو مناسب برای شبکه های صنعتی سنگین اشاره کرد. در محیط های با نوسان زیاد یا چند درایو کنار هم، نصب چوک توصیه می شود.

مقاومت ترمز یا Brake Resistor
در بارهای اینرسی بالا مثل بالابر، سانتریفیوژ، اره صنعتی و نوار نقاله سنگین هنگام توقف سریع، انرژی برگشتی تولید می شود. اگر این انرژی تخلیه نشود خطای Over Voltage می دهد و درایو خاموش می شود. در این صورت مقاومت ترمز این انرژی را به گرما تبدیل می کند و سیستم پایدار می ماند.

5- تنظیمات شتاب و توقف (Ramp)
اگر Ramp خیلی کوتاه تنظیم شود، جریان راه اندازی بالا می رود و درایو خطا می دهد. اگر Ramp خیلی بلند باشد، فرآیند کند می شود. برای پمپ و فن شتاب 5 تا 10 ثانیه معمولاً مناسب است و برای بار سنگین شتاب 10 تا 20 ثانیه ایمن تر خواهد بود.

نصب صحیح اینورتر یعنی برق پایدار و ارت استاندارد، سیم بندی تمیز و اصولی، تنظیم دقیق پارامترهای موتور، استفاده از تجهیزات حفاظتی در شرایط خاص و تست بی بار قبل از ورود به مدار اصلی. اگر این 5 اصل رعایت شوند:

• عمر درایو چند برابر می شود؛
• موتور خنک تر کار می کند؛
• مصرف برق کاهش می یابد؛
• خطای ناگهانی تقریباً حذف می شود.

چک لیست اجرایی نصب اینورتر داخل تابلو برق صنعتی

بخش اول: بررسی قبل از نصب (Pre-Installation)

• مدل اینورتر با توان موتور مطابقت دارد، مثلاً 1.5 کیلو وات برای موتور 1.5 کیلو وات.
• جریان نامی موتور با جریان خروجی درایو همخوانی دارد.
• ولتاژ شبکه 380 ولت سه فاز اندازه گیری و تأیید شده است.
• محل نصب دارای تهویه مناسب است (حداقل 10سانتی متر فاصله بالا و پایین درایو)
• درجه حرارت محیط زیر 40°C است.
• شینه ارت تابلو بررسی شده (مقاومت کمتر از 5 اهم)

بخش دوم: سیم کشی قدرت

• کابل ورودی R/S/T به ترمینال صحیح متصل شده باشد.
• کابل موتور به U/V/W وصل شده باشد.
• در صورت متراژ بالا از کابل موتور شیلد دار استفاده شده باشد.
• شیلد کابل به ارت تابلو متصل شده باشد.
• کابل فرمان از کابل قدرت جدا عبور داده شده باشد.
• بین خروجی درایو و موتور کنتاکتور نصب نشده باشد.

نکته: تست اهم متر قبل از برق دار کردن انجام شود.

بخش سوم: تجهیزات حفاظتی

• نصب کلید اتوماتیک مناسب قبل از درایو.
• در صورت نیاز چوک ورودی نصب شده چک شود.
• در صورت نیاز فیلتر EMC نصب شده بررسی شود.
• اتصال مقاومت ترمز در بار اینرسی بالا بررسی گردد.
• فن تابلو فعال و تست شود.

بخش چهارم: تنظیم پارامترهای اولیه

• ولتاژ نامی موتور وارد شده بررسی گردد.
• جریان نامی موتور وارد شده چک گردد.
• فرکانس پایه (50Hz) تنظیم شده مورد بررسی قرار داده شود.
• توان موتور ثبت شده چک شود.
• جهت چرخش موتور تست شود.
• در صورت وجود،Auto Tune انجام شده بررسی گردد.

بخش پنجم: تست بدون بار

• موتور بدون بار روشن شد.
• جریان مصرفی اندازه گیری شد.
• صدای غیرعادی وجود ندارد.
• لرزش غیرعادی وجود ندارد.
• خطای Over Current مشاهده نشد.
• خطای Over Voltage مشاهده نشد.

بخش ششم: تست زیر بار

• موتور تحت بار واقعی تست شد.
• جریان در محدوده نامی باقی ماند.
• دمای موتور کنترل شد.
• دمای درایو بررسی شد.
• عملکرد فرآیند پایدار است.

اگر به دنبال خرید محصولات باکیفیت و خدمات مطمئن هستید، دلکو صنعت بهترین گزینه است.